【小新的Vlog】在海拔4000米给青藏铁路“做b超” - 官方澳客网

青藏铁路，这条于2006年7月1日全线贯通的、世界上海拔最高且线路最长的铁路，标志着西藏告别了不通铁路的历史。由于沿线气候严酷、高寒缺氧，加上多年冻土区段多，轨件损耗风险高，因此，线路的养护与探伤工作显得尤为艰巨和重要。2020年3月，中铁十二局铁路养护公司组建了一支名为“女子探伤班”的团队，她们是世界上首支在高海拔铁路工作的女子探伤队伍，主要负责青藏铁路当雄至拉萨段的钢轨探伤核心任务。

这支由10名女职工组成的班组，成员来自汉族、藏族、土族、回族等多个民族，平均年龄不到32岁，年龄跨度从“75后”到“00后”。自成立以来，她们一直坚守在高原一线，每年平均徒步检测钢轨里程可达200公里，同时排查道岔200组，以及2000余个钢轨焊缝。

二十载春秋，列车往来于雪域高原，连接着大山与海洋。乘坐列车的旅客们可能从未见过这群在高原上辛勤工作的姑娘，也不知道她们的名字，但每一趟安全平稳的列车运行，每一段畅通无阻的钢轨，都承载着她们的付出与故事，一路向前。

（记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 西藏拉萨报道）

责任编辑：【李季】